Nuevas medidas de seguridad para motocicletas en la red autonómica de carreteras

El Consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, David Pérez, visitó el laboratorio túostensible de la Dirección General de carreteras en O región, situado en O METRO-500, juntos estafador las principal asociaciones de dos ruedas con lo que sé funciona ayudar reducir la tasa de accidentes.

Pérez tiene avanzado que se desarrollaráacerca de Es sistema de gestión innovador estafador presentaciones específico estafador las qué cubrir las necesita en aquellos conductores y detectar más el problema habitual. Para eso, fue utilizadohacer las conclusiones de un analisiss en 45 tramos de red piloto Con ppunto de Vista exclusiva del motociclista.

Entre 2010 y 2019 la parque de motocicletas en Madrid Ha sido aumentó un 37% en comparación con 17% de turismos, y desde 2005 no ha parado crecer. Por este motivo, el Gobierno regional identificado el maneras de interés privilegiado y hay situado itinerarios estafador Estomado tráfico, colocado en por de ellos características en áreas en las que, por su especial diseño, ubicación, paisaje o gastronomía, generar interés turístico.

Pérez comentó que "Esnorte en cuanto a nuevas lineas de investigacion, él ejecutivo regional ve a buscar las mejores solucialguno existente en el mercado para desplegar secciones con superficies de alto agarre y adaptarlos a cadacaso y tipología de carretera. También si Ve a estudiarnorte alterarnativo para separar las salidas de pista tratando los márgenes, donde el colectivo es más vulnerable qué Los turismo y con analizará O viabilidad en intensificar bien tareas en mantenimiento en las rutas más comunes. algunas de las lineas -tener remomercado- ya estamos poniendo en curso, como la colaboración con el Consejo de Administración En general en Tráfico para Probar O eficiencia antes impactos frente y línea segura frontolaterales”.

“El objetivo es conseguir una movilidad sostenible, saludable y segura concumpliendo con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). En concreto, para reducir la número de muertos y heridos graves al 50% para el año 2030, y a Visión Cero (0 víctimas muertes en carretera para 2050), todo esto, poniendo Especificacionesatención a usuarios vulnerables, según lo previsto en las políticasinternacional, europea y nacional”, Pérez señaló.

Desde el 2009, con la implementación de la primera Estrategia de Seguridad carretera para ciclistas, Comunidad de Madrid hay 4 millones de euros invertidos e instaló 120 kilómetros de sistemas Protección para Motociclistas en todo rojo de carreteras regionales.